Kaufen Sie Diesel-Einspritzdüse G3s6 Common-Rail-Einspritzdüse Ersatz passend für 23670

Basisinformation.

Produktbeschreibung

Die Common-Rail-Einspritzdüse G3S6 passt für den Common-Rail-Injektor 23670-0L090, 23670-30400. Die Kraftstoffdüsenspitzenbaugruppe G3S6 gilt für Toyota Dyna/Hiace/Hilux 2KD-FTV
Tina Chen – Diesel-Einspritzpumpen
Wha/tsapp: 0086 13666934818
Farbstoff und in China gebackenes Punktnetz
1. 100 % Passgenauigkeit und einfache Installation2. Material: Schnellarbeitsstahl 18CrNi8 / W6MoCr4V23. Kontrolle der Bearbeitungsrauheit:

1. 100 % Passgenauigkeit und einfache Installation2. Material: Schnellarbeitsstahl 18CrNi8 / W6MoCr4V23. Kontrolle der Bearbeitungsrauheit:
Herstellung von Euro-3-Common-Rail-Dieseldüsen – China Lutong Part Plant Einführung in Diesel-Einspritzdüsen Das Design der Diesel-Einspritzdüse ist entscheidend für die Leistung und die Emissionen moderner Dieselmotoren. Zu den wichtigen Konstruktionsparametern der Einspritzdüsen gehören Details zum Einspritzdüsensitz, zum Einspritzdüsensack sowie zu Größe und Form der Düsenöffnung. Diese Merkmale wirken sich nicht nur auf die Verbrennungseigenschaften des Dieselmotors aus, sondern können sich auch auf die Stabilität der Emissionen und die Leistung über die Lebensdauer des Motors sowie auf die mechanische Haltbarkeit des Einspritzventils auswirken. Alle Düsen müssen einen Kraftstoffstrahl erzeugen, der den Anforderungen von entspricht die Leistungs- und Emissionsziele des Marktes, für den der Motor hergestellt wird, unabhängig von Einzelheiten des Kraftstoffsystemdesigns (d. h. unabhängig davon, ob das Kraftstoffsystem vom Typ Common Rail, Pumpe-Düse-Einheit, Einheitspumpe oder Pumpe-Leitung-Düse ist). Darüber hinaus können spezifische Anforderungen an Einspritzdüsen auch vom Typ des Kraftstoffsystems abhängen: • Common-Rail-Düsen arbeiten unter anspruchsvolleren tribologischen Bedingungen und müssen besser ausgelegt sein, um Leckagen zu verhindern. • Druckpulsierungsbedingungen zwischen Einspritzdüse und Einheitspumpe führen zu einer anspruchsvolleren Ermüdung Festigkeitsanforderungen. • Das Totvolumen zwischen Pumpe, Leitung, Düse und Hydraulik muss minimiert werden.